Saat Kereta Gantung Ke Myakinino Muncul

Saat Kereta Gantung Ke Myakinino Muncul
Saat Kereta Gantung Ke Myakinino Muncul

Video: Saat Kereta Gantung Ke Myakinino Muncul

Video: Saat Kereta Gantung Ke Myakinino Muncul
Video: Asiknya Naik Gondola Kereta Gantung Ancol 2024, April
Anonim

Penduduk Krasnogorsk telah lama meminta pihak berwenang untuk menghubungkan kota dengan stasiun metro terdekat "Myakinino" dengan membangun jembatan. Menteri Transportasi Wilayah Moskow mengusulkan jalan keluar lain - untuk membangun kereta gantung.

Saat kereta gantung ke Myakinino muncul
Saat kereta gantung ke Myakinino muncul

Pavshinskaya Poima, yang terletak di dekat stasiun metro Myakinino, adalah rumah bagi sekitar 35.000 orang. Untuk sampai ke metro, mereka harus menyeberangi sungai dengan feri setiap hari. Di musim dingin, penduduk Krasnogorsk terpaksa melakukan ini di atas es. Stasiun metro yang paling dekat dengan dataran banjir di sisi lain adalah Tushinskaya dan Volokolamskaya. Untuk sampai ke sana, Anda harus menghabiskan setidaknya 50 menit.

Alih-alih jembatan, yang telah lama diminta oleh penduduk Krasnogorsk untuk dibangun, pihak berwenang telah mengusulkan opsi lain - kereta gantung. Para ahli percaya bahwa adalah mungkin untuk membangun kereta gantung dalam waktu yang relatif singkat dan dengan sedikit uang, tetapi pengoperasian jenis transportasi ini bisa lebih mahal daripada menggunakan jembatan.

Saat ini, proyek kereta gantung belum ada, sehingga praktis tidak ada informasi tentang itu. Menurut A. Buslov, co-chairman Gorod and Transport LLC, kereta gantung memiliki banyak kekurangan, pertama-tama - tidak dapat digunakan dalam angin kencang. Selain itu, kereta gantung tidak pernah dipanaskan di musim dingin, sehingga orang dapat terluka parah jika berhenti di sungai yang membeku secara tak terduga.

Menurut Buslov, pembangunan kereta gantung bisa memakan waktu hingga 8 bulan, dan perawatannya membutuhkan investasi yang cukup besar. Jembatan harus dibangun selama sekitar satu setengah tahun, tetapi tidak perlu diperbaiki setiap tahun. Dengan demikian, pembangunan jembatan lebih ekonomis.

Pandangan serupa diungkapkan oleh A. Sarychev, kepala Lembaga Penelitian Transportasi dan Jalan. Menurutnya, kereta gantung akan menjadi hal yang sama sekali tidak menguntungkan, yang, bersama dengan monorel, akan menjadi celah lain dalam anggaran kota. Dengan perkiraan paling konservatif, biaya perjalanan kereta gantung akan menjadi sekitar 150 rubel.

Belum jelas kapan tepatnya kereta gantung ke Myakinino akan muncul, dan apakah itu akan muncul sama sekali. Paling-paling, penduduk Krasnogorsk harus mengharapkannya tidak lebih awal dari musim panas 2013.

Direkomendasikan: