Jembatan air adalah struktur yang dirancang untuk melintasi badan air dengan kapal. Badan air dipahami sebagai sungai atau kanal buatan. Jembatan air tidak dapat melintasi rel atau rel jalan, karena lebih ekonomis untuk membangun jembatan jalan di atas sungai daripada jembatan air di atas jalan.
Apa itu jembatan air?
Biasanya, jembatan air terletak di atas badan air yang berpotongan dan terlihat seperti saluran air yang dimaksudkan untuk dilalui kendaraan yang dapat dilayari. Paling sering, ada kunci tangga atau lift kapal di depan jembatan air, yang dirancang untuk menaikkan kapal ke tingkat tertentu. Artinya, sebagian besar reservoir yang dilengkapi dengan jembatan air adalah sistem tertutup buatan umum, di mana ada kunci, di mana kapal naik atau turun ke tingkat yang baru dan melintasi reservoir yang baru saja dilaluinya.
Untuk apa jembatan air?
Jembatan air khusus untuk kapal dan terkadang untuk transportasi air. Hal ini memungkinkan tongkang dan kapal untuk menyeberangi sungai secara tegak lurus. Tampaknya, mengapa membangun jembatan air di atas sungai, jika Anda dapat menghubungkan kedua sistem air menjadi satu? Tetapi tidak semuanya begitu sederhana, karena reservoir yang berbeda dapat memiliki ketinggian air yang berbeda satu sama lain. Untuk mengatasi masalah inilah kunci dan lift kapal sedang dibangun. Dan dengan menghubungkan semua sungai ke dalam satu sistem, Anda mungkin tidak mendapatkan kanal navigasi yang diinginkan.
Artinya, keseluruhan sistem menggunakan jembatan air terlihat seperti ini: sebuah tongkang dengan muatan mengapung di sepanjang satu sungai, sedangkan harus masuk ke pelabuhan yang terletak di sungai lain, sungai-sungai ini tidak berpotongan atau umumnya memiliki tingkat yang berbeda. Tongkang memasuki kunci, di mana ketinggian air berubah, dan kapal dapat berlayar ke arah yang diinginkan.
Semua jembatan air dibangun secara eksklusif dari beton bertulang, karena beton dapat berinteraksi dengan kelembaban untuk waktu yang lama dan tidak runtuh, tunduk pada kelembaban konstan. Tetapi selama konstruksi, waterproofing khusus juga digunakan, yang tidak termasuk kontak langsung air dengan seluruh struktur.
Jembatan Magdeburg
Jembatan air paling terkenal dibangun di Jerman dan panjangnya 918 meter. Itu disebut Jembatan Magdeburg. Struktur ini menghubungkan Terusan Jerman Tengah dengan Terusan Elbe-Havel dan berfungsi untuk pergerakan kapal kargo.
Meski ide pembangunan jembatan air ini lahir kembali pada tahun 1887, karena konflik militer yang terjadi pada abad ke-20, proses pembangunannya sempat tertunda berkali-kali. Itu hanya dibangun dan dioperasikan pada tahun 2003. Lebih dari setengah miliar euro dihabiskan untuk implementasi ide muluk ini.
Sekarang jembatan ini menjadi salah satu tempat wisata paling populer di Jerman. Bagi wisatawan, bahkan museum kecil terbuka, yang menyediakan informasi sejarah mengenai pembangunan Jembatan Magdeburg.
